Kategorie: Allgemein

Leder ist ein Naturprodukt, trotzdem ist Leder nicht gleich Leder. Bitte beachten Sie, daß Dumpingpreise einzelner Anbieter irgendwo begründet sein müssen. Mag die Verarbeitung genauso hochwertig sein, zeigen sich Materialunterschiede meist erst nach mehreren Monaten der Nutzung. Beispielsweise können Einkaufspreise für Leder zwischen 10 und 100 Euro schwanken pro Quadratmeter liegen.

Warum ist das so? Es gibt sehr viele verschiedene Lederarten – zur Nutzung im Wohnbereich, zur Herstellung von Bekleidung, Handtaschen, für die Verwendung im Freien (Boote, Motorradsättel etc.) und eben für den Automobilbereich.

Für die Nutzung in Fahrzeugen muss Leder speziell vom Hersteller behandelt werden, damit es drastische Temperaturschwankungen und eine tägliche Beanspruchung langfristig aushält. Es soll nicht spröde werden, reissen, ausbleichen oder austrocknen. Deshalb spricht man hier von Automobilleder, welches vorgegebenen Normen entsprechen muss. Von den Herstellern werden wiederum verschiedene Arten verwendet: durchgefärbtes Leder und oberflächenlackiertes Leder. Bei manchen Fahrzeugen löst sich leider nach wenigen Jahren die obere Schicht wie bei einer Wurstpelle, dies sind dann eben die sogenannten lackierten Leder.

Wir verwenden durchgefärbtes Automobilleder zum Beziehen der Lenkräder, welches alle diese Anforderungen erfüllt und konnten bis heute keinerlei Reklamationen oder Rückmeldungen bezüglich der Qualität verzeichnen. Einige Anbieter bieten für Lenkradbezüge gegen Aufpreis „Premiumleder“ an. Bei uns gibt es keine Unterschiede im Material, jedes Lenkrad wird mit dem gleichen Leder bezogen und soll viele Kilometer und Jahre Freude bereiten.

Natürlich ist die Haltbarkeit auch eine Frage der Nutzung und Pflege. Leder braucht Zuwendung und ab und an je nach Nutzung sollte man sein Lenkradleder reinigen und mit Lederpflege behandeln (wir hatten tatsächlich eine Rückmeldung, daß ein Kunde sein Lenkrad wöchentlich mit einem nassen Lappen gereinigt hatte und dieses sich jetzt langsam auflöste. Wasser ist der größte Feind von Automobilleder! )

Zur Optik der Lederoberfläche: bei uns haben Sie Beim schwarzen Automobilleder die Auswahl zwischen einer glatten, strukturierten und perforierten Oberfläche. Natürlich ist keine Lederhaut von Natur aus so. Die Oberfläche wird vom Lederhersteller dementsprechend maschinell behandelt und geprägt. Daher gibt es auch mehrere Strukturen, feinere und gröbere. Wir haben immer verschiedene Strukturen vorrätig und suchen das Bestpassendste für Sie aus. Lenkräder aus den 60er und 70er Jahren besaßen meist eine glatte oder grobe, neuere Fahrzeuge eine glatte oder feine Oberfläche.

Da Leder ein Naturprodukt bleibt, sind die Häute natürlich auch mit Adern, Löchern und dünneren Stellen versehen. Wenn Sie zum Beispiel ein Lenkrad zusenden, daß nicht viergeteilt ist und in einem Stück bezogen werden soll mit nur einer Trennung (sogenannter Stoß) unten in der Mitte, so müssen wir ein passendes Stück von ca. 120 cm Länge und 40 cm Breite herausschneiden, daß keinerlei Fehler aufweist. Da das Leder anschließend am Lenkrad gezogen und gespannt werden muss, kann sich trotzdem während des Arbeitsvorganges eine Schwachstelle zeigen und man muss noch einmal von vorn anfangen.

…Es gibt fast kein Lenkrad, das wir nicht beziehen können.

Wir haben weitreichende Erfahrungen mit Lenkrädern folgender Kategorien:

• PKW
• LKW
• BUS
• Wohnmobil / Camper
• Traktor / Schlepper
• Baumaschinen (Radlader, Gabelstapler….)
• Boote / Yachten
• Rennsimulatoren ( Computer / Spielekonsole)

Bei besonders großen Lenkrädern über dem Standarddurchmesser von 40cm müssen wir einen geringen Aufpreis berechnen. Der größere Umfang gestaltet das Arbeiten mit den Lenkrädern schwieriger und benötigt gleichzeitig mehr Zeit und Material, als dies bei einem PKW – Lenkrad der Fall ist.

Wir können Ihnen aber grundsätzlich viele der Optionen, die bei einem PKW – Lenkrad denkbar sind, auch an jedem der anderen genannten Fahrzeuge anbieten, soweit es technisch möglich ist.

Wer also seinen Arbeitsplatz im Bus, Lkw etc. schon immer durch ein sportliches Lenkrad aufwerten wollte, für den haben wir die passende Lösung parat.

NICHT beziehen können wir nur dermaßen beschädigte Lenkräder (durch Hundebiss, Brand, zerstörter Untergrund), bei denen es sich aus materiellem Aufwand nicht mehr lohnt, eine Reparatur durchzuführen. In diesem Falle ist es immer besser, einfach ein anderes gebrauchtes Lenkrad zu beschaffen, welches optisch nicht mehr schön sein muss, da wir es ja gern neu beziehen können.

Laut Aussage einiger Kunden lehnen viele Sattler die Bearbeitung von BMW-Individual-Lenkrädern mit dem eingelegten Holzring ab, da diese Arbeiten sehr schwierig und aufwändig sind. Wir haben uns an dieses Lenkrad getraut und können einen solchen Bezug ebenfalls anbieten.

Das Problem besteht darin, daß dieser Ring eingeklebt ist und nicht einfach entfernt werden kann. Somit muss am ganzen Ring entlang das Leder angepasst und versenkt werden. Natürlich nimmt das einiges mehr an Zeit in Anspruch, daher müssen wir hier auch einen Aufpreis von ca. 25-30 Euro berechnen.

Über unsere bereits erfolgten Arbeiten wurde bereits in verschiedenen BMW-Foren diskutiert und Videos von Kunden online gestellt (zu finden unter unserem alten Namen Onpira).

Wer sich mit SimRacing auskennt, der weiß: ein gutes Simulator Lenkrad für PC oder Spielekonsole kann schnell richtig teuer werden.

Trotzdem verwenden sogar die Premium Hersteller kein Automobilleder oder Alcantara für diese Lenkräder und diese sind recht schnell abgegriffen.  Gleiches gilt für die Schalthebel oder „Shifter“ wie sie von den Herstellern gerne genannt werden.

Wir haben bereits zahlreiche Simulator Lenkräder für unsere Kunden bezogen und haben inzwischen Stammkunden, die uns ihre eigens angefertigten individuellen Lenkräder für richtige Profi Simulator Stände anvertrauen.

Innenliegende Vibrationsmotoren hindern uns in der Regel nicht daran eine Neubezug vorzunehmen.

Bitte beachten:

• wir können auch Simulator-Lenkräder aus Kunststoff in zahlreichen Fällen belegen. Aus Erfahrung gibt es bei einigen Lenkrädern mit dem verwendeten Material, bei denen unser Kleber sich bei Alcantarabezügen nicht perfekt mit diesem verbindet. In diesen Fällen ist dann ein Lederbezug vorteilhafter.  Wir prüfen jedes eingetroffene Lenkrad daher vor auf diese  Eigenschaften und setzen uns gegebenenfalls mit Ihnen in Verbindung.
• um ein solches Lenkrad zu beziehen, muss man die Prallplatte mit der Elektronik entfernen. Es gibt recht viele Ausführungen und Modelle, die wir nicht alle kennen können. Das ist eine Arbeit, die sehr vorsichtig und sorgfältig ausgeführt werden muss. Wir wollen dabei natürlich nicht die innenliegende Elektronik, Kabel und Schalter beschädigen, da wir darauf keine Gewährleistung geben können. Wenn Sie diese Demontagearbeiten bereits im Vorfeld ausführen könnten, sind wir dafür dankbar.
• für diese Art von Lenkrädern können wir keinen allgemeinen Festpreis nennen, da es wie oben angeführt zahlreiche Simulatorlenkräder in den Kategorien von einfach bis sehr schwierig gibt und eventuelle Arbeiten hinzu kommen können.

Wir bekommen ab und an Anfragen, ob wir auch Carbon – Umbauten für Lenkräder anbieten.

Ja, allerdings führen wir Carbon-Arbeiten wir nicht selbst durch. Wir haben Kontakte zu Spezialisten, die dies anbieten.

Leider sorgen volle Auftragsbücher bei fast allen Carbon Anbietern für recht lange Wartezeiten. Daher bewerben wir dieses Angebot nicht explizit auf unserer Website.

Der Bearbeitungsaufwand ist sehr hoch, da es sich um reine Handarbeit handelt und Ihr Lenkrad nach dem Laminieren mehrfach lackiert und geschliffen werden muss und das hat nun mal seinen Preis. Wir geben diesen ohne Aufschlag so an Sie weiter oder nennen Ihnen einen Kontakt, so daß Sie diese Arbeiten selbst in Auftrag geben können. Für eine Carbonverdelung des oberen und unteren Bereiches muss man mit Kosten zwischen 400 und 600 Euro je nach Modell rechnen.

Günstige Anbieter bieten meist nur die Bearbeitung bestimmter Lenkräder an, für die bereits Formen existieren, die einfach aufgeklebt und lackiert werden. Das reduziert die benötigte Arbeitszeit und den Aufwand natürlich enorm.

Falls Sie einen Umbau Ihres Lenkrads auf Sport- oder Performance-Style wünschen, muss das Lenkrad zuerst bei uns modelliert werden und austrocknen (ca. 7-10 Tage), dann geht es zum Carbon (ca. 3-4 Wochen) und anschließend zurück zu uns zum Beledern (5-7 Tage). So können 6-7 Wochen Bearbeitungszeit eingeplant werden.

Wer die entsprechende Zeit und Geduld hat, dem helfen wir natürlich gern dabei seinen Traum von einem individuellen Carbonlenkrad umzusetzen.

Unser Angebot richtet sich natürlich auch an alle Autohändler, die die Attraktivität Ihrer angebotenen Gebrauchtfahrzeuge steigern möchten. Wenn Ihr potentieller Kunde das erste Mal probesitzt und das Lenkrad in die Hand nimmt, ist dies der erste Eindruck vom Innenraum. Ein abgewetztes, schmutziges, klebriges und verkeimtes nach Nikotin riechendes Lenkrad schreckt dann schon ab und kann das Kaufverhalten negativ beeinflussen. Ein neu bezogenes und frisch nach Leder riechendes Lenkrad erweckt dagegen einen ganz anderen und positiven Eindruck.
Ihnen als Verkaufsprofi müssen wir nicht erklären, das dieser erste Eindruck unter anderem zum Vertragsabschluss führen kann oder auch nicht.

Alternativ können Sie Ihrem Kunden auch anbieten, auf seinen Wunsch das Lenkrad neu beziehen zu lassen. Wir haben schon mehrere Lenkräder mit Alcantara, also Mikrofaser bezogen, da ein Neu- oder Gebrauchtwagenkunde allergisch auf Leder reagiert (auf Anfrage und Aufpreis ist in der Regel auch chromfreies Leder lieferbar) oder einfach keine tierischen Produkte im Fahrzeug haben wollte.

Zu unserem Kundenkreis zählen Tuningfirmen und Sportwagenhändler, die ihre Lenkräder durch Umbauten bei uns modifizieren lassen, weil deren Kunde ein individuelles Fahrzeug wünscht, daß sich von der Serie abhebt. Diese bieten unsere Arbeiten auch direkt an. Dazu können wir zum Selbstkostenpreis gern ein normales Lenkrad zu einem  „Demolenkrad“ gestalten, welches in mehrere Bereiche aufgeteilt ist und verschiedene Materialien und Umbaumöglichkeiten repräsentiert. Dieses kann dann werbewirksam im Verkaufsraum oder Showroom präsentiert werden.

Hin und wieder kommt es vor, das wir neben dem Lenkrad auch die Abdeckung des Airbags beziehen sollen.
Leider müssen wir diese Anfragen aus nachfolgenden Gründen leider ablehnen:

• der Versand von Airbags ist problematisch. Rechtlich fällt dies unter das Sprengstoffgesetz und wird im Falle des Falles strafrechtlich verfolgt. Offiziell ist ein Versand nur in einem speziellen Metallkäfig erlaubt und das ist genau so teuer, wie es sich anhört. Der Transport in einem einfachen Päckchen oder Paket ist somit strengstens untersagt.
• das Beziehen mit Leder oder Alcantara führt dazu, daß die Sollbruchstellen für die Airbagauslösung abgedeckt sind. Auch bei bereits von Werk aus mit Leder bezogenen Airbags sind diese so präpariert, daß das Leder an diesen Stellen reißt. Ja, das kann man mit einem Skalpell auf dem Lederrücken auch nachahmen oder Nähte an diesen Stellen einarbeiten. Im Ernstfall geht es jedoch um Millisekunden, in denen der Airbag auslösen muß, die vielleicht über Leben und Tod entscheiden können.
• das Beziehen des Airbags führt zu einem Erlöschen der Betriebserlaubnis, wenn dies ein kundiger Prüfer beim Tüv oder einer Routinekontrolle bemerken sollte.

Wir sind nicht in der Lage sicherstellen, daß ein Airbag, nachdem er bezogen wurde, noch zu 100% funktioniert wie er soll. Diese Verantwortung wollen und werden wir keinesfalls tragen, auch wenn man uns schreibt, daß die Airbagabdeckung geklipst anstatt genietet ist und nur diese zugesendet wird und das Risiko für unsere Arbeiten übernommen wird – NEIN – nicht machbar! Sollte trotzdem einmal ein Airbag bei uns eintreffen, werden wir keinen Rückversand in unserem Namen durchführen, sondern es muß seitens der Kundschaft eine Abholung eingeleitet werden.

Können wir beim Neubezug eine Lenkradheizung nachrüsten?

Ja und nein:

wenn Sie mit dem Lenkrad eine Heizmatte liefern, von der Sie wissen, daß der Anschluss passt, können wir diese gern einarbeiten. Soweit kein Problem. Eine aufpolsterung ist in dem Falle dann nicht möglich und erforderlich.

Wir selbst bieten keine Univeral-Heizmatten an, da der Anschluss kompliziert ist und bei manchen Fahrzeugen am Ende auch nicht funktionieren wird. Meist scheitert es schon daran, die Verkabelung irgendwo an der Lenksäule über die sogenannte Wickelfeder (Schleifring) in das Armaturenbrett zu bekommen.
Die Kontakte sind zumeist alle belegt und selbst wenn noch etwas frei ist, benötigt man in der Regel spezielle Stecker, die man  einzeln nicht bestellen kann. Zusätzlich besitzen diese universellen Heizmatten in der Regel ein relativ großes Netzteil, das dann auch noch in der Nähe der Lenksäule Platz unter dem Armaturenbrett benötigt.

Wir hatten in der Vergangenheit leider schon Fälle, bei denen Kunden den Anschluss am Ende einfach nicht realisieren konnten und damit nur Zeit und Geld aus dem Fenster geworfen haben.

Es gibt aber markenspezifische fertige Umrüstsets von verschiedensten Anbietern. Darin ist oft ein neues Lenkrad und die passende Verkabelung enthalten. Diese Umrüstkits sind zwar in der Regel etwas teurer, aber man kommt damit ziemlich sicher zum gewünschten Ergebnis. Zudem existiert oft ein direkter Ansprechpartner, den man bei Problemen kontaktieren kann.

Es passt natürlich nicht gut zusammen, wenn das Lenkrad frisch bezogen ist, aber das Leder der Armlehne spröde geworden ist und man schon die Polsterung darunter sieht oder der Kunstleder-Schaltsack sich mittlerweile im Laufe der Jahre halb aufgelöst hat.
Wir beziehen im Falle natürlich auch Kleinteile wie Schaltmanschetten, Schalthebel, Schaltsäcke, Handbremshebel oder Armlehnen Ihres Fahrzeugs. Die Preise für Schalthebel und Handbremsgriffe finden Sie in unserer Preisliste. Diese sind unverbindlch und beziehen sich auf Standard-Ausführungen.
Andere Zubehörteile lassen sich schwieriger schätzen. Sie können uns jedoch jederzeit über WhatsApp oder per Mail ganz unverbindlich Bilder der entsprechenden Teile zukommen lassen. Wir nennen Ihnen dann vorab einen ungefähren Preis.